omaserati.ru все о Maserati

Поиск по сайту
Навигация
Календарь
«    Март 2011    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
Архив новостей
Наш опрос
Зачем нужны такие авто, как Мазерати?
Для души
Для коллекции
Для подтверждения статуса
Для понтов
Maserati - это эксклюзив
Это спортивные и в тоже время шикарные авто
Они нужны всем!
Не нужны такие авто вовсе!
Популярные новости
Последние новости

Видео MaseratiВидео: «семерка» против Maserati GranTurismo

Оказывается, отечественный автопром совершенно не проигрывает зарубежному. Фото: infocar.ua Фото: infocar.ua Ролик о сравнении качеств ВА3-2107 и Maserati GranTurismo набирает рейтинги в соцсетях. «Самые популярные автомобили Москвы» сравниваются по ряду критериев. Выяснилось, что «Лада» ничем не хуже заморского спорткара, а где-то даже лучше: на ней можно «бомбить», перевозить овощи и маму с дачи, в ней также неудобно сидеть высоким пассажирам, а от управлением продуктом отечественного автопрома мышцы водителя будут всегда в тонусе.

Опубликовал ulian, 13-11-2010, 15:50 | Комментировать (0)

Maserati GranTurismoТест драйв Maserati GranTurismo S

К глубочайшему моему сожалению, мне не пришлось сидеть за рулем легендарного красавца Maserati GranTurismo S. Поэтому чтобы не лишать своих читателей наслаждения оценить суперкар со слов человека, который имел честь прокатиться на этом мощнейшем и самом элегантном автомобиле в мире. Читайте оригинал тест драйва Maserati GranTurismo S от autoreview.ru.

Вот и все. Остывают, потрескивая, корпуса глушителей, распахнута тяжелая дверь. Пора прощаться. Но даже с заглушенным мотором Maserati GranTurismo S — это воспоминание о скорости. Это послевкусие тех виражей, пройденных под пронзительный клекот 440-сильной «восьмерки» и под шуршание шин Pirelli P Zero, с тихим вздохом расстающихся с верхним слоем протектора.

Рецепт счастья? Красота GranTurismo плюс более мощный двигатель V8 4.7 плюс самый лучший «робот» в мире. И мы получим GranTurismo S — автомобиль, который войдет в историю.

— Все, что мы видим вокруг себя, создано или Богом, или инженерами.

— А дизайн?

— Дизайн — это от Бога…

В шутке Пауля Фикерса, технического директора Maserati, лишь доля шутки — особенно когда рядом стоит купе GranTurismo S. Пининфариновские стилисты во главе с Джейсоном Кастриотой (запомните это имя — автор облика GranTurismo далеко пойдет!) сколько угодно могут объяснять, почему на боковинах появились эти динамичные ребра и зачем в обрамлении хищно выдвинутой вперед зубастой пасти взялась типичная для Maserati сексуально очерченная «линия губ». Но мы-то знаем, что рукой настоящего дизайнера водит неведомая сила — озарение свыше.

Дизайн Maserati GranTurismo — от Бога. А инженерия — от Фикерса.

Опубликовал ulian, 13-11-2010, 14:53 | Комментировать (0)

Концепт кары МазератиДизайн-проект Maserati Quattroporte Динозавра

Скелет – это главная часть организма любого млекопитающего, основа, на которую "нанизываются" все остальные органы. А вот автодизайнер Ярослав Чумаченко утверждает, что в будущем скелет станет основой не только животных, но и автомобилей. В качестве иллюстрации этого утверждения он создал концепт автомобиля Maserati Quattroporte.

Опубликовал ulian, 11-11-2010, 00:26 | Комментировать (0)

Maserati QuattroporteСпортивная версия седана Quattroporte MC Sport

На международном автосалоне в Сиднее (Австралия) состоялась общественная премьера специальной серии седана Quattroporte - Sport GT S MC Sport Line. Автомобиль спортивной серии получил ряд внешних и внутренних изменений, в его создании принимали участие специалисты гоночного подразделения Maserati Corse.

Все новшества, которые получил седан Quattroporte MC Sport, были предварительно проверены на суперкарах серий MC12 и MC Stradale. Под капотом машины расположился 439-сильный двигатель V8 объемом 4,7 литра, агрегатированный с доработанной коробкой передач. Дорожный просвет спорткара за счет модернизированной подвески с более жесткими пружинами уменьшен. Выхлопная система Maserati Quattroporte Sport GT S MC Sport Line, как отмечает Autowin, отличается глубоким, бархатным "голосом".

На машину установлены эксклюзивные колесные диски. Изнутри автомобиль спецсерии можно узнать по карбоновой центральной консоли и прочим декоративным панелям из углепластика, которые у обычных машин изготовлены из дерева. Вместо обычных педалей в салоне появились алюминиевые накладки с надписью "MC", а также карбоновые накладки на пороги.

Опубликовал ulian, 5-11-2010, 20:01 | Комментировать (0)

Maserati GranTurismoMaserati GranTurismo MC Stradale (фото)

Красота, элегантность, легкость и умопомнрачительная скорость. Это все о новом Maserati GranTurismo MC Stradale. Уже в первом квартале 2011 года автомобиль Maserati GranTurismo MC Stradale появится в продаже и станет самой быстрой, самой лёгкой и самой мощной моделью в модельном ряду Maserati. Данная модификация GranTurismo является плодом труда конструкторов, вдохновленных успехами спортивных моделей компании Maserati - Trofeo GranTurismo MC и GT4. Двухместный Maserati GranTurismo MC Stradale сможет похвастаться острой, как лезвие, управляемостью и способностью преодолевать рубеж в 300 км/ч.

Maserati GranTurismo MC Stradale соответствует требованиям, предъявляемым к истинным GranTurismo, что проявляется в балансе между обычной и гоночной ездой. Доработанная аэродинамика кузова Maserati GranTurismo MC Stradale обеспечивает ей большую прижимную силу без увеличения аэродинамического сопротивления воздуху. Несмотря на увеличившуюся мощность двигателя до 450 л.с.,  расход топлива остался на прежнем уровне, к тому же значительно улучшилась манёвренность автомобиля.
Опубликовал ulian, 5-11-2010, 19:24 | Комментировать (0)

Модели MaseratiMaserati MC 12

Maserati MC 12Для того, чтобы напомнить миру, что основная ориентация Maserati – это автомобили со спортивным дизайном, в 2004 году компания представила модель MC 12. С 70-х, годов выпуска Maserati Bora, это первый истинный суперкар Maserati. В принципе Maserati MC 12 создан, как гоночный автомобиль. За два года было произведено всего 50 экземпляров этой лимитированной модели, ведь каждый автомобиль собирали вручную в на специальной линии в Модене, где выпускают Cоupe, Spider и Quаttroporte.
Облегченный углепластиковый кузов разрабатывался дизайнерами дома Джуджаро, а потом специалисты Maserati довели его до совершенства в аэродинамической трубе. Девятнадцатидюймовые шины, имеющие разную ширину: 33 см сзади и 23 см спереди, созданы компанией Pirelli. Базой для новой модели послужила знаменитая Ferrari Enzo, правда MC 12 на 17 дюймов длиннее, и её колесная база на 15 см больше 2,65 метровой у Enzo, при этом Maserati на целых 30 кг легче. Скомпонирован автомобиль традиционно: двигатель размещен в базе, задние колеса – ведущие.
На МС 12 установлена трансмиссия Cambiocorsa, композитные тормоза – Brembo без ABS и V-образный 12-тицилиндровый мотор объемом 6 л. Двигатель MC 12 способен выдавать 630 лошадок при оборотах 7500, а крутящий момент у Maserati – 652 Нм. Новый суперкар берёт разгон «до ста» всего за 3,8 сек., до 200 км в час – менее чем за 10 секунд. Максимальную скорость, которую МС 12 может развивать – это 330 км/ч. Рычаги шестиступенчатой коробки передач с электрогидравлическим приводом расположены на руле.
Опубликовал ulian, 31-03-2010, 01:49 | Комментировать (1)

История MaseratiИстория знака Maserati

На вопрос: а почему же именно трезубец стал символом торговой марки Maserati?, автомобильные историки дают неоднозначный ответ.
Одна из версий связана с итальянским городом Болонья, в котором изначально была расположена компания Officine Alfieri Maserati. На центральной площади города находится статуя Нептуна, созданная великим скульптором Джиамболоньи. Считается, что Марио Мазерати, брат основателя компании Альфьери, под вдохновением этого изваяния и разработал логотип Maserati - трезубец.
Другие источники отрицают, что скульптура Джиамболоньи имеет какое либо отношение к реальной истории зарождения знака Maserati.
Опубликовал ulian, 23-02-2010, 02:02 | Комментировать (3)

Новости Maserati, Maserati QuattroporteТюнинг Maserati Quattroporte от Novitec

Знаменитая студия по тюнингу итальянских машин Novitec, спроектировала спорт-пакет для Maserati Quattroporte.
Конструкторы ателье усовершенствовали 4,2-литровый двигатель V8, поменяв программу управления силовым агрегатом. Как результат поднялась предельная планка оборотов движка до 7800 об./мин., и мощность выросла с 401 до 413 л.с. Максимальный крутящий момент увеличился на 8 пунктов – 468 Нм.
Помимо этих изменений Novitec укомплектовали автомобиль модернизированной выпускной системой, регулируемой подвеской и легкосплавными 20-ти дюймовыми дисками с покрышками Pirelli P-Zero (ширина 285 мм сзади и 245 мм спереди).
Насколько новый тюнинг увеличит стоимость автомобиля пока не известно.
Опубликовал ulian, 18-02-2010, 01:56 | Комментировать (85)

Новости MaseratiВозбуждающий рёв Maserati

В Великобритании было проведено уникальное исследование с инициативы страховой компании Hiscox. В течении 20 минут группе людей, в составе которой были как мужчины так и женщины, предлагалось слушать фонограммы со звуком работы двигателей Maserati, Lamborghini и Ferrari. После испытания у них взяли пробы на содержание тестостерона в крови. В результате было установлено, что у «подопытных», которые слушали рев моторов спортивных машин, уровень основного полового гормона значительно увеличился. Как показало исследование, самые высокие показатели были сняты после прослушивания именно звука двигателя Maserati. Вместе с этим у испытуемых не было зафиксировано никаких гормональных изменений при прослушивании звучания мотора Volkswagen Polo.
Опубликовал ulian, 16-02-2010, 01:43 | Комментировать (0)

Модели MaseratiMaserati 3500GT

В связи с финансовыми затруднениями в 1957 году владелец компании Maserati, Адольфо Орси, сосредоточился на создании модели, максимально соответствующей потребительскому рынку. Так и был разработан Maserati 3500GT – большой роскошный дорожный автомобиль, перенявший характеристики и качество гоночного спортккара.
За всю историю 3500GT было создано множество различных вариантов его кузова. Но самым красивым и функциональным был признан кузов ателье Touring, благодаря сверхлёгкому, изящному дизайну и высокому качеству.
На специально спроектированом трубчатом шасси Maserati 3500GT установили превосходный шестицилиндровый двигатель объемом 3485см³ от гоночной модели 350S, правда, его сначала дефорсировали для увеличения надежности. Мощность двигателя была 220 л.с. при 5500 оборотах в мин. и незаурядный крутящий момент — 343 Нм. В паре с мощным мотором стояла 4-х скоростная синхронизированная коробка передач ZF от немецкого производителя.
Изначально Maserati 3500GT был укомплектован барабанными тормозами. Но с 1959-го по заказу можно было установить передние дисковые тормоза Girling, обладающие усилителем, а вметсе с этим и спицованные колеса со стержневой барашковой гайкой.
Джулио Альфиери, главный конструктор Maserati, скрупулезно поработал над конструкцией и внутренней отделкой, позаимствовав идеи у британцев. Так был разработан двухдверный концепт, отличающийся комфортным функциональным салоном и роскошью. Ещё одно из преимуществ кузова – шикарный круговой обзор.
Опубликовал ulian, 11-02-2010, 01:20 | Комментировать (0)